| Производители |
Артикул |
Наименование |
Сведения |
Полная информация |
|
| BOSCH |
0 242 074 500 |
Свеча зажигания |
8 ; Расстояние между электродами: 0.7 mm ; Момент затяжки [Нм]: 12 Nm ; Угол затяжки [град.]: 90 º ; Наружная резьба [мм]: 10 mm ; Шаг резьбы [мм]: 1 mm ; Длина резьбы [мм]: 19 mm ; Ширина зева гаечного ключа: 16 ; Зазор между электродами [мм]: 3 mm ; Количество полюсов: 2 pólos ; ArticleState: Нормальный ; Общая информация: http://www.bosch-automotive-catalog.com/pdp/0242074500
|
|
|
|
|
| DENSO |
IU24A |
Свеча зажигания |
Год выпуска до: 09.1992 ; TECDOC-номер двигателя: MERCEDES-BENZ OM 442.939 ; Диаметр [мм]: 10 mm ; Ширина зева гаечного ключа: 16 ; Момент затяжки [Нм]: 12 Nm ; Размер резьбы 1: 19 ; Вес [г]: 30 g ; Свеча зажигания: 1 электрод массы ; ArticleState: Нормальный ; Техническая информация: Masse:Standard
; Техническая информация: Anschlussform: Demontierbar
|
|
|
|
|
| U24ETR |
Свеча зажигания |
8 ; Диаметр [мм]: 10 mm ; Ширина зева гаечного ключа: 16 ; Момент затяжки [Нм]: 12 Nm ; Размер резьбы 1: 19 ; Вес [г]: 30 g ; Свеча зажигания: 2 электрода массы ; ArticleState: Нормальный ; Техническая информация: Masse:Nix2
; Техническая информация: Anschlussform: Gewinde
|
|
|
|
|
| MAGNETI MARELLI |
062111870312 |
Свеча зажигания |
TECDOC-номер двигателя: MERCEDES-BENZ OM 442.939 ; 8 ; Свеча зажигания: 2 электрода массы ; Размер резьбы: 10-17,5 ; Ширина зева гаечного ключа: 16 ; Свеча зажигания: с сопротивлением ; ArticleState: от производителя больше не поставляется
|
|
|
|
|
| WILMINK GROUP |
WG1461545 |
Свеча зажигания |
Диаметр [мм]: 10 mm ; Ширина зева гаечного ключа: 16 ; Момент затяжки [Нм]: 12 Nm ; Вес [г]: 30 g ; Свеча зажигания: 1 электрод массы ; Размер резьбы 1: 19 ; ArticleState: Нормальный ; Общая информация: Denso IU24A
|
|
|
|
|
| WG1461898 |
Свеча зажигания |
Диаметр [мм]: 10 mm ; Ширина зева гаечного ключа: 16 ; Момент затяжки [Нм]: 12 Nm ; Вес [г]: 30 g ; Свеча зажигания: 2 электрода массы ; Размер резьбы 1: 19 ; ArticleState: Нормальный ; Общая информация: Denso U24ETR
|
|
|
|
|