| Производители |
Артикул |
Наименование |
Сведения |
Полная информация |
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| AISIN |
DE-OP02 |
Диск сцепления |
200 mm ; 200 mm ; 137 mm ; Число зубцов: 24 ; Профиль ступицы: 20.56 ; ArticleState: Нормальный
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| FENOX |
CP61032 |
Диск сцепления |
200 mm ; Профиль ступицы: 18,5x15,6 ; ArticleState: Нормальный
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| LuK |
320 0168 11 |
Диск сцепления |
200 mm ; Профиль ступицы: 15,6X18,6 ; Число зубцов: 14 ; TSFV ; ArticleState: от производителя больше не поставляется
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| 322 0082 11 |
Диск сцепления |
215 mm ; Профиль ступицы: 18,3X20,7 ; Число зубцов: 24 ; TSFV ; ArticleState: от производителя больше не поставляется
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| 320 0158 10 |
Диск сцепления |
200 mm ; Профиль ступицы: 18,3X20,7 ; Число зубцов: 24 ; TSFV ; ArticleState: от производителя больше не поставляется
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| MECARM |
MD5005 |
Диск сцепления |
ArticleState: Нормальный
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| MD5008 |
Диск сцепления |
ArticleState: Нормальный
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| MD2807 |
Диск сцепления |
ArticleState: Нормальный
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| MEYLE |
617 200 2400 |
Диск сцепления |
200 mm ; Число зубцов: 24 ; ArticleState: Нормальный
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| QUINTON HAZELL |
C1083AF |
Диск сцепления |
200 mm ; ArticleState: Нормальный
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| C1095AF |
Диск сцепления |
215 mm ; ArticleState: Изделие снятое с производства
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| C1048AF |
Диск сцепления |
200 mm ; ArticleState: Нормальный
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| SACHS PERFORMANCE |
881861 999836 |
Диск сцепления |
Номер мотора от: 14310805 ; Тип коробки передач: F16 ; 200TPD ; Число зубцов: 24 ; Профиль ступицы: 18,3x20,4-24N ; 200 mm ; 250 Nm ; ArticleState: Нормальный ; Техническая информация: Torsionsgefederte Scheibe mit organischen Belägen
; Общая информация: Änderungen der Performance-Kupplungsscheibe gegenüber der
Serien-Kupplungsscheibe: der Torsionsdämpfer hat ein höheres
Anschlagmoment: maximale Belastbarkeit der
Torsionsdämpfereinheit vor Blockanschlag, höheres
übertragbares Drehmoment, Anfahrverhalten ähnlich wie in
Serie, bei fehlen der Belagfeder ist das Anfahrverhalten
sportlicher, torsionsgefederte Kupplungsscheiben dienen als
Schwingungsdämpfer zwischen Motor und Getriebe.
Einsatzgebiete: Einsatz bei starren Schwungrädern,
Chip-Tuning, Turbo- und Kompressorumbauten, Anhängerbetrieb,
Nutzfahrzeuge, Schneeräumbetrieb, PKW: Ärztenotdienst,
Fahrschule, Taxi, Fahrzeuge mit maximaler Zuladung und
entsprechend hoher Belastung (Baustellenfahrzeuge,
Abschleppdienst, Wohnmobile, Kranken- und Notarztwagen
etc.), Vielfahrerfahrzeuge (z.B. Firmenwagen),
1/4-Meilen-Rennen, Rundstrecke (z. B. Langstreckenrennen,
Clubsport, Autocross), Bergrennen (z. B. Gruppe N),
Rallye (z. B. Gruppe N), Slalom, Drift
; Общая информация: Eine verstärkte Performance-Kupplung zeichnet sich gegenüber
einer Serienkupplung unter anderem durch ein höheres
übertragbares Drehmoment und höhere Unempfindlichkeit gegen
Schubbelastung aus. Durch einen kürzeren Ausrückweg ist
schnelleres, sportliches Schalten möglich. Das macht sie für
einen Einsatz im Tuning für die Straße, für
Langstreckenrennen und Bergrennen (z. B. Gruppe N) und für
Fahrzeuge, die oft mit maximaler Zuladung
(Baustellenfahrzeuge, Krankenwagen, Kurierdienst (TNT, DHL,
UPS etc.) bewegt werden, besonders geeignet. Es werden
starre und torsionsgefederte Scheiben eingesetzt.
Torsionsgefederte Scheiben dämpfen die Motorschwingung und
schonen durch ihren verstärkten Dämpferaufbau das Getriebe.
Achtung: Verstärkte Kupplungskomponenten erhöhen eventuell
die Pedalkraft, während der Modulationsbereich am
Kupplungspedal verringert werden kann. Kupplungs- und
Getriebegeräusche können auftreten.
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| 881861 999825 |
Диск сцепления |
Номер мотора от: 14310805 ; Тип коробки передач: F16 ; Профиль ступицы: 18,3x20,4-24N ; Число зубцов: 24 ; 200TPS ; 200 mm ; 250 Nm ; ArticleState: Нормальный ; Техническая информация: Torsionsgefederte Sinterscheibe
; Общая информация: Änderungen der Performance-Kupplungsscheibe gegenüber der
Serien-Kupplungsscheibe: der Torsionsdämpfer hat ein höheres
Anschlagmoment: maximale Belastbarkeit der
Torsionsdämpfereinheit vor Blockanschlag, höhere thermische
Belastbarkeit als organischer Reibbelag, höheres
übertragbares Drehmoment gegenüber organischem Reibbelag,
Torsionsgedämpfte Kupplungsscheiben dienen als
Schwingungsdämpfer zwischen Motor und Getriebe, sehr
resistent gegen Schmutz, Aggressives Anfahrverhalten.
Einsatzgebiete: Rundstrecke (z. B. Langstreckenrennen,
Clubsport, Autocross), Bergrennen (z. B. Gruppe N), Rallye,
Slalom, Drift, 1/4-Meilen-Rennen
; Общая информация: Eine verstärkte Performance-Kupplung zeichnet sich gegenüber
einer Serienkupplung unter anderem durch ein höheres
übertragbares Drehmoment und höhere Unempfindlichkeit gegen
Schubbelastung aus. Durch einen kürzeren Ausrückweg ist
schnelleres, sportliches Schalten möglich. Das macht sie für
einen Einsatz im Tuning für die Straße, für
Langstreckenrennen und Bergrennen (z. B. Gruppe N) und für
Fahrzeuge, die oft mit maximaler Zuladung
(Baustellenfahrzeuge, Krankenwagen, Kurierdienst (TNT, DHL,
UPS etc.) bewegt werden, besonders geeignet. Es werden
starre und torsionsgefederte Scheiben eingesetzt.
Torsionsgefederte Scheiben dämpfen die Motorschwingung und
schonen durch ihren verstärkten Dämpferaufbau das Getriebe.
Achtung: Verstärkte Kupplungskomponenten erhöhen eventuell
die Pedalkraft, während der Modulationsbereich am
Kupplungspedal verringert werden kann. Kupplungs- und
Getriebegeräusche können auftreten.
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| STELLOX |
07-00054-SX |
Диск сцепления |
215 mm ; Профиль ступицы: 18,3x20,4-24N ; Число зубцов: 24 ; 1,195 kg ; ArticleState: Нормальный
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| 07-00116-SX |
Диск сцепления |
1,27 kg ; 200 mm ; Профиль ступицы: 18,3x20,4-24N ; Число зубцов: 24 ; ArticleState: Нормальный
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| TRUCKTEC AUTOMOTIVE |
07.23.116 |
Диск сцепления |
для оригинального номера: 1862 114 041 ; ArticleState: по запросу
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| VAICO |
V10-0862 |
Диск сцепления |
Число зубцов: 24 ; Профиль ступицы: 18,3 x 20,7 ; 215 mm ; ArticleState: Нормальный ; Общая информация:
https://www.autoteile.de/produkt/V10-0862
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| VALEO |
803043 |
Диск сцепления |
; 215 mm ; X D ; Профиль ступицы: 20,4 x 18,3 ; Число зубцов: 24 ; 1,17 kg ; ArticleState: Нормальный ; Техническая информация: Pkw-Programm
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