| Производители |
Артикул |
Наименование |
Сведения |
Полная информация |
|
| BOSCH |
0 450 905 911 |
Топливный фильтр |
Подготовка топлива: впрыск бензина ;
Диаметр [мм]: 56 mm ;
Диаметр 1 [мм]: 55 mm ;
Высота [мм]: 114 mm ;
Объём [л]: 0.2 l ;
ArticleState: Нормальный ;
Общая информация: http://www.bosch-automotive-catalog.com/pdp/0450905911
|
|
|
|
|
| HENGST FILTER |
H267WK |
Топливный фильтр |
Исполнение фильтра: Прямоточный фильтр ;
Наружный диаметр [мм]: 55 mm ;
Общая длина [мм]: 114 mm ;
ArticleState: Нормальный
|
|
|
|
|
| KNECHT |
KL 182 |
Топливный фильтр |
Исполнение фильтра: Прямоточный фильтр ;
Диаметр корпуса [мм]: 55 mm ;
Диаметр 1 [мм]: 55.5 mm ;
Высота 1 [мм]: 78 mm ;
Высота [мм]: 115 mm ;
Размер резьбы 1: M14x1,5 ;
Размер резьбы 2: M14x1,5 ;
ArticleState: Нормальный
|
|
|
|
|
| MAHLE ORIGINAL |
KL 182 |
Топливный фильтр |
Исполнение фильтра: Прямоточный фильтр ;
Диаметр корпуса [мм]: 55 mm ;
Диаметр 1 [мм]: 55.5 mm ;
Высота 1 [мм]: 78 mm ;
Высота [мм]: 115 mm ;
Размер резьбы 1: M14x1,5 ;
Размер резьбы 2: M14x1,5 ;
ArticleState: Нормальный
|
|
|
|
|
| MASTER-SPORT |
612/5-PCS-MS |
Топливный фильтр |
Количественная единица: Единица упаковки ;
ArticleState: Нормальный
|
|
|
|
|
| MECAFILTER |
ELE6030 |
Топливный фильтр |
Исполнение фильтра: Прямоточный фильтр ;
Вид топлива: бензин ;
Наружный диаметр 1 [мм]: 56 mm ;
Наружный диаметр 2 [мм]: 55 mm ;
Внутренняя резьба 1(мм): M14x1,5 mm ;
Внутренняя резьба 2(мм): M14x1,5 mm ;
Высота [мм]: 114 mm ;
ArticleState: Нормальный
|
|
|
|
|
| MOTAQUIP |
VFF306 |
Топливный фильтр |
Высота [мм]: 114 mm ;
Размер резьбы: M14x1.5/M14x1.5 ;
Наружный диаметр [мм]: 56 mm ;
Исполнение фильтра: Накручиваемый фильтр ;
ArticleState: Нормальный
|
|
|
|
|
| WILMINK GROUP |
WG1214924 |
Топливный фильтр |
Высота [мм]: 115 mm ;
Высота 1 [мм]: 115 mm ;
Высота 1 [мм]: 78 mm ;
Диаметр 1 [мм]: 55.5 mm ;
Диаметр корпуса [мм]: 55 mm ;
Исполнение фильтра: Прямоточный фильтр ;
Размер резьбы 1: M14x1,5 ;
Размер резьбы 2: M14x1,5 ;
ArticleState: Нормальный ;
Общая информация: Mahle KL 182
|
|
|
|
|
