| Производители |
Артикул |
Наименование |
Сведения |
Полная информация |
|
| A.B.S. |
K17626 |
Трос, стояночная тормозная система |
Сторона установки: спереди ;
Дисковой механизм ;
1 ;
1 kg ;
ArticleState: Нормальный ;
Техническая информация: Länge Innenseil: 896 mm
Länge Aussenseil: 630mm
;
Общая информация: http://www.abs-bv.nl/pdp/K17626.html
|
|
|
|
|
| K17628 |
Трос, стояночная тормозная система |
Сторона установки: сзади ;
Сторона установки: справа ;
Дисковой механизм ;
1 ;
1 kg ;
ArticleState: Нормальный ;
Техническая информация: Länge Innenseil: 1318 mm
Länge Aussenseil: 1100mm
;
Общая информация: http://www.abs-bv.nl/pdp/K17628.html
|
|
|
|
|
| BOSCH |
1 987 482 543 |
Трос, стояночная тормозная система |
TECDOC-номер двигателя: FORD CYF5 ;
TECDOC-номер двигателя: FORD CYFG ;
Год выпуска с: 01.2014 ;
Сторона установки: посередине ;
для левостороннего расположения руля ;
Сторона установки: спереди ;
Сторона установки: Центральная консоль ;
896 mm ;
ArticleState: Нормальный
|
|
|
|
|
| 1 987 482 559 |
Трос, стояночная тормозная система |
TECDOC-номер двигателя: FORD CYF5 ;
TECDOC-номер двигателя: FORD CYFG ;
Год выпуска с: 01.2014 ;
Сторона установки: справа ;
Сторона установки: сзади ;
1318 mm ;
ArticleState: Нормальный
|
|
|
|
|
| BROVEX-NELSON |
56.0470 |
Трос, стояночная тормозная система |
Дисковой механизм ;
925 mm ;
670 mm ;
ArticleState: Нормальный
|
|
|
|
|
| NK |
9025211 |
Трос, стояночная тормозная система |
896/630 mm ;
ArticleState: Нормальный
|
|
|
|
|
| sbs |
18409025211 |
Трос, стояночная тормозная система |
896/630 mm ;
ArticleState: Нормальный
|
|
|
|
|
| 18409025214 |
Трос, стояночная тормозная система |
1318/1100 mm ;
ArticleState: Нормальный
|
|
|
|
|
| 18409025215 |
Трос, стояночная тормозная система |
1545/1325 mm ;
ArticleState: Нормальный
|
|
|
|
|
| SPJ |
912124 |
Трос, стояночная тормозная система |
Сторона установки: спереди ;
1919 mm ;
ArticleState: Нормальный
|
|
|
|
|
| TRISCAN |
8140 161190 |
Трос, стояночная тормозная система |
Дисковой механизм ;
ArticleState: Нормальный
|
|
|
|
|
